Gare

2 CONCERTATIONS PUBLIQUES DISTINCTES

• L’essentiel du projet :

Le but de ce projet est d’améliorer la circulation ferroviaire entre Marseille et Cannes.

Le projet des phases 1 & 2 de la Ligne Nouvelle Provence Côte d’Azur consiste à reconfigurer le réseau et certaines gares existantes et à créer des installations ferroviaires et des gares nouvelles. L’ampleur et la complexité des opérations à réaliser ont conduit les maitres d’ouvrages à prévoir leur réalisation en deux grandes phases :

– Les travaux de la phase 1 commenceront en 2025 pour des mises en service successives de 2028 à 2030.

– Les travaux de la phase 2 commenceront en 2027/2028.

Cliquez ici pour consulter la carte des opérations.

Cliquez ici pour en savoir plus. 

• Enquête publique :

L’enquête d’utilité publique ayant été réalisée en 2024, la SNCF peut alors poursuivre son projet par la réalisation d’enquêtes parcellaires. Celles-ci se tiendront en mairie de La Crau, La Garde et Saint-Cyr-sur-Mer. Cette décision relève de la compétence du préfet du Var au bénéfice des maîtres d’ouvrage SNCF Réseau et SNCF Gares & Connexions.

Le siège de l’enquête publique est fixé en mairie de Saint-Cyr-sur-Mer, du 3 au 18 mars 2025, de 9h à 12h et de 13h30 à 16h.

Les dossiers d’enquête parcellaire et les registres d’enquête seront tenus à la disposition du public, pendant toute la durée de l’enquête en mairie.

Le public pourra consigner ses observations sur les limites des biens à exproprier sur le registre d’enquête parcellaire ouvert à cet effet, ou les adresser, par écrit, à l’attention du commissaire enquêteur chargé des enquêtes parcellaires, sur le projet de travaux de la phase 1 de la ligne nouvelle Provence Côte d’Azur (LNPCA), au siège de l’enquête en Mairie de Saint-Cyr-sur-Mer. Ce dernier les visera, les numérotera et les annexera au registre d’enquête. Elles seront tenues à la disposition du public.

Le public pourra également adresser ses observations par voie électronique au commissaire enquêteur du 1er jour de l’enquête 0 heure au dernier jour 24 heures à l’adresse suivante : nouvelleligne-pca-sncf-epvar@administrations83.net

Ces observations seront consultables par le public, dans les meilleurs délais, sur le site des services de l’État dans le Var à l’adresse suivante : www.var.gouv.fr/Publications/Enquetes-publiques/Enquetes-publiques-hors-ICPE 

Tout courriel reçu en dehors de la période d’enquête publique ne sera pas pris en considération.

• Contact :

Pour tous renseignements complémentaires, veuillez remplir le formulaire de contact.

Le projet Pradeaux-Gare est un programme phare de la ville avec pour dessein la requalification et le renouvellement urbain du quartier en intégrant une circulation apaisée.

Il a pour but :

• • d’aménager un véritable éco-quartier
  • de réhabiliter le quartier en termes de circulation et d’attractivité
  • de répondre aux besoins de mobilité de l’ensemble des usagers
  • • Des locaux commerciaux (800 à 1000 m2 environ)
    • Des espaces artisanaux (300 à 500 m2 environ)
    • Des bureaux (1200 à 1600 m2 environ)de développer des activités économiques :
  • de répondre aux besoins en logement (200 – 220  logements environ), avec un partage entre logements privés, logements sociaux et en bail réel solidaire (BRS)

Ce projet figure dans le Plan Local d’Urbanisme (PLU) de la commune.

Une première réunion publique s’est déroulée en septembre 2024 pour présenter le projet. Cliquez ici pour découvrir la présentation.

Les modalités de la concertation publique seront définies en mars 2025.

Une enquête d’utilité publique sera ensuite diligentée en fonction des dispositions réglementaires.

Le projet ferroviaire de la SNCF se traduit par la création d’un pôle multimodal, accessible à l’ensemble des usagers :

• à pieds, avec la création de chemins piétonniers
• à vélo, avec la création de pistes cyclables
• en voiture, avec la création d’une voie nouvelle entre l’avenue Général de Gaulle et le chemin des Pradeaux
• en bus, grâce à l’élargissement du pont de la Gare, aux frais de la SNCF

Une opportunité supplémentaire, la ville a demandé à ce que la circulation sous le pont de Sorba soit intégrée dans le projet ferroviaire, à ses frais.